全固态锂金属电池因其zhuo越的能量密度和安全性，有望成为下一代高能高安全电池技术shou选。但由于技术难度大，全固态锂金属电池技术仍停留在电容量低、正极负载量低的微型扣式电池水平。为深入探讨全固态锂金属电池的核心技术问题和科学挑战，并提出具有科学依据和实际应用价值的研究建议，军事科学院防化研究院张浩博士课题组突破高温鞣制全固态聚合物电解质膜技术，自主设计了700mAh全固态锂金属软包电池（PASSLMPs），并全面测试了其电化学和安全等性能。相关研究成果《聚合物基全固态锂金...

重庆理工大学林春景副教授课题组在期刊《JournalofEnergyStorage》（IF：9.8）发表了题为《Evolutionmechanismofelectrochemicalａndthermalstabilityforlithium-ionbatteriesaftervehicleservice:Acomparativeanalysisonfourdifferentbatteries》的研究论文。该研究由重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室、中国汽车工程...

河南理工大学王燕教授团队在ThermochimicaActa期刊发表了题为《TargetedinhibitionofAIBNexplosionchainreactions:Gas-phaseproductcharacterizationａndthermaldecompositionkinetics》的研究论文。该成果由河南理工大学安全科学与工程学院、河南省爆炸动力灾害预警与应急工程技术研究中心及煤炭安全生产与清洁高效利用协同创新中心联合支持。ThermochimicaActa...

前言当前，大容量半固态锂离子电池凭借高能量密度优势，被认为是破解电动汽车续航里程进一步提升难题的有效解决方案，因而成为电动汽车gao端领域的核心候选电源，其大容量特性虽提升了续航与储能能力，但也导致热失控时能量集中释放，产气行为与传统液态电解质电池存在显著差异。目前行业对大容量半固态电池热失控过程中的产气量、产气速率变化规律认知不足，缺乏系统的测试数据支撑，难以精准评估热失控过程释放的能量和产气行为带来的压力冲击、燃爆风险，这一短板制约了其规模化安全应用，因此针对大容量半固态...

随着新能源产业向高能量密度方向加速升级，锂电池产品形态持续迭代，ARC测试对象已从传统小尺寸电芯延伸至大尺寸电芯及小型模组。但常规大型电池ARC量热炉在适配测试对象尺寸升级时，需同步扩大炉腔容积，也导致设备热惯性显著提升。传统PID控温系统在面对热惯性增大的工况时，会有明显的控温滞后问题，难以快速响应样品温度变化，直接影响绝热环境的稳定性与测试结果的准确性。为破解这一行业痛点，我们研发团队在深度洞察应用与研究需求的基础上，创新采用“预估模型+PID”复合控温技术，并结合炉体结...