微量连续闭口闪点仪可用于判断润滑油受污染程度为船运护航

　　使用微量连续闭口闪点仪对润滑油/柴油混合物的闪点进行测试，通过测试结果建立润滑油稀释-闪点模型，可用于判断润滑油受污染程度。
 

　　同时，该方法样品量小、测试时间短、安全性高，满足轮船行驶过程中的使用要求。
 

　　大型船舶需要在海上长时间连续航行，虽然船上油品的管理十分严格，但是仍然存在润滑油受污染的可能。一方面污染可能来自于工作人员误操作;
 

　　另一方面燃油可能会通过气缸壁与活塞、活塞环之间的缝隙缓慢渗透至发动机曲轴箱。如发生少量燃油泄漏难以通过观察发现，却会显著降低润滑油的闪点，可能导致润滑油在工作温度下发生闪燃，对发动机造成损伤;
 

　　另外也可能降低润滑油的润滑性能，加速发动机磨损。因此船舶航行过程中需要不间断地检测润滑油内的燃油杂质含量，确认是否需要更换润滑油。
 

　　微量连续闭口闪点仪是一种快速、有效检测油品中杂质含量的方法。
 

　　但轮船在行驶过程中经常伴随着不可预知的颠簸，闪点测试时样品量越多，测试时间越长，样品倾覆的可能性就越大，结合火焰点火的测试方式，易引发火灾，因此传统的宾斯基-马丁闭口杯法等方法并不适合在轮船上使用。
 

　　而微量连续闭口闪点仪仅需1-2mL样品量和10min左右的测试时长，同时利用高压电点火，无明火、安全性高，能够很好地满足轮船行驶过程中的闪点测试需求。
 

　　利用微量连续闭口闪点仪可以便捷、高效、准确地监测船舶航行途中发动机“机油增多”现象，定量分析杂质含量，从而显著降低船舶发动机故障隐患和维护成本，为船运保驾护航。